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      發現貴南高鐵之美⑤|速度、跨度、廣度!貴南高鐵打開貴州新通道

        連日來,由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部主辦,國鐵南寧局、國鐵成都局承辦的“發現最美鐵路·貴南高鐵穿山來 黔桂天塹變通途”主題網宣活動在貴州開展。貴州日報報刊社天眼新聞圍繞貴南高鐵沿線的紅色文化、文旅融合、經濟發展等主題,推出“發現貴南高鐵之美”系列融媒體報道。


        早上,用一碗熱氣騰騰的腸旺面開啟這段從爽爽貴陽出發的美好旅途,中午就能漫步荔波古鎮,下午便可到達秀美南寧,與風格獨特的老友粉來一場完美邂逅……貴南高鐵讓越來越多的游客盡情追尋“詩與遠方”,領略黔桂的美麗風光和多彩風情。


        速度:高速鐵路,讓旅游掀起新熱度


        處在貴南高鐵沿線上的貴陽“紅飄帶”,距離龍洞堡高鐵站僅一公里,是貴州推動長征國家文化公園建設的破題之舉和扛鼎之作、全國首個以長征為主題的全域行浸式數字體驗館。在貴南高鐵的助力下,貴陽“紅飄帶”游客如織,自10月份試運營以來,已累計接待游客近8萬人次,實現營收720萬元。


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      貴陽“紅飄帶”外景


        “在貴陽‘紅飄帶’,奏響了數字技術、高鐵時代與紅色文化的交響曲,開啟了貴州的紅色旅游新篇章?!薄惰F道視界》執行主編呂彪說,正如列車在鐵軌上穩步前行一樣,貴陽的“紅飄帶”項目是貴州紅色旅游的一列動力十足的火車頭。它不僅讓人們感受到了長征的偉大征程,更是展示了貴州將紅色文化創造性轉化、創新性發展為紅色旅游經濟的重要成果。


        “這種成果不僅僅體現在高鐵速度、數字技術與文化藝術的結合上,更體現在它對于推動地方旅游經濟、豐富人民文化生活的貢獻上?!眳伪胝f。


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      貴陽“紅飄帶”數字技術與紅色文化融合的展演


        貴南高鐵是貴州第一條設計時速350公里的高速鐵路,正線全長482公里,貴陽、遵義、六盤水站均能直達荔波的高鐵動車組列車,分別最快57分、2小時15分、2小時52分可達,是貴州省內重要的旅游通道,串聯了龍里大草原、貴定金海雪山、都勻斗篷山、荔波小七孔等旅游景點。


        貴南高鐵讓黔南旅游邁入新時代,特別是荔波高鐵旅游尤為明顯,貴南高鐵成為荔波旅游“爆發式”增長的重要推手。截至11月底,荔波全縣接待游客2537.94萬人次,旅游綜合收入221.31億元。


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      游客在貴南高鐵上了解旅游攻略


        “高鐵通了,對我們荔波的旅游幫助很大?!?2月21日,黔南州荔波縣朝陽鎮朝陽村村民覃利猛深有體會,“今年坐高鐵來荔波旅游的人越來越多,讓我們荔波的老百姓受益其中?!?/p>


        跨度:穿山越嶺,提升群眾幸福指數


        “貴南高鐵是我們的幸福路,現在的荔波真的是四通八達,去哪里都方便?!瘪透杏|最深的是,以前沒有通高速路時,從貴陽到黔南州都勻市要6個多小時,通高速路后縮短至2個小時左右,現在坐高鐵只需要20多分鐘就能到達。


        貴南高鐵橫越毛南族、瑤族、壯族、布依族等30多個民族地區,一路風馳電掣,一路穿山越嶺,用速度解決了以往黔桂兩省區間群眾出行乘車久、乘車累的問題,讓大家出行變得快捷、高效、舒適,提升了群眾的幸福指數。


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      貴南高鐵拉里雙線特大橋段


        貴南高鐵架設橋梁有199座,打通隧道有107座,飛越貴州廣西的清水江、漳江、龍江等23條河流,攻克了多項難關,用一個又一個大大小小的跨度,暢通了“工業品下鄉、農產品進城”的渠道,打開了發展致富的“幸福之門”。


        “高鐵讓我們這個地方有了新的發展,我現在是拉里雙線特大橋段的一名巡護人,每個月也有固定工資,所以高鐵也改變了我?!豹毶娇h基長鎮塘懷村村民陸永花說,自貴南高鐵開通后,不管是在外打工的還是在周邊縣市做生意的獨山人、來獨山旅游的游客,出行都方便快捷了很多,節省了不少時間。


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      游客在貴陽北站了解旅游路線


        “貴南高鐵在加速人流、物流和信息流等生產要素快速流動的同時,助力了各區域特色產品產業及其他物資快速流通?!敝袊F路成都局集團公司宣傳部杜杰告訴記者,比如享譽全國的貴州名茶“都勻毛尖”、入選國家地理標志保護產品的“龍里刺梨”、世代傳承的水族馬尾繡……豐厚的物產和人文資源搭乘高鐵走向快速各地,極大地推動了鄉村全面振興,提高了群眾的收入,推進了中國式現代化的進程。


        廣度:重要通道,為發展帶來新動力


        貴南高鐵不僅把黔桂兩地間旅程時間從5個小時壓縮到2個多小時,還釋放了始建于20世紀的黔桂鐵路貨運能力。


        “黔桂鐵路每減少1對客車,就可以增加1.3對貨車的運輸能力?!敝袊F路南寧局集團有限公司副總經理黃一寧說,貴南高鐵開通后將有效提升既有黔桂等西部陸海新通道中線通道鐵路干線的貨運能力,整體提升西部陸海新通道的運行效率。


        貴南高鐵實現了與渝貴、成貴、滬昆、南廣、云桂等高鐵銜接,構成川渝黔及西北地區通往廣西北部灣、粵港澳大灣區、海南等地的高標準、大能力、快速度的“鋼鐵大動脈”,不僅極大地方便了各族人民群眾的出行,還為特色產業發展帶來全新動力。


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      跨越千山萬水的貴南高鐵。(供圖 成都鐵路局)


        “我們刺梨的種植、生產、加工在黔南,更廣闊的市場則在省外,最有潛力和亟待開拓的市場在大灣區,貴南高鐵全線開通運營后,大幅縮短了南向交通時間,為刺梨產業發展提供了‘加速度’,有力推動了黔貨出山?!敝鳡I貴州特色刺梨產品的“造刺”品牌創始人史錫嬌說,貴南高鐵加速了家鄉的刺梨產業發展,乘著這“東風”,她帶著傳承二十多年家族刺梨事業的希望,勇敢地走出了貴州,推出了新品牌,扎根在大灣區。


        貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網“包海通道”的重要組成部分,是銜接“一帶一路”陸路南北新通道和西部陸海新通道的重要組成部分。


        從南寧向北,貴南高鐵向著光芒一路高歌,以更加便捷、舒適、安全、綠色的出行服務連接長江經濟帶。貴南高鐵作為西南與華南間相互開放、華南向西南腹地經濟輻射的重要通道,為貴州經濟繁榮發展帶來了新機遇。


        從貴陽向南,貴南高鐵沿著“一帶一路”路線走向東南亞地區,為貴州高水平對外開放開辟了新通道,加強與東南亞地區經貿往來打開了新天地。


      貴州日報天眼新聞記者 熊江睿

      編輯 王小婷

      二審 徐微微

      三審 周文君

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